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    燃烧法处理VOCs有机废气后冒黑烟问题

    发布时间:2021-09-26 返回列表

    热力燃烧(TO、RTO)和催化燃烧(CO)作为处理VOCs主流技术,得到了广泛的应用。但是有时会遇到VOCs经燃烧后冒青烟或冒黑烟的现象。比如VOCs有机废气经过RTO处理后,VOCs指标已经降到很低了,但是处理后的气体是烟雾腾腾,搞得无法收场,催化燃烧技术也有类似的情况。

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    柴油机冒青烟、冒黑烟的情况比较普遍,这是由于柴油燃烧不完全或烧机油产生。黑烟通常是碳颗粒,那么所谓的烟气冒的青烟到底是什么呢?青烟是废气中含磷。原因可能是空气过剩系数偏低,燃料燃烧不完全;另一个可能是烟气的除尘效果差,烟气中粉尘含量高。

    VOCs燃烧不完全理论上会生成颗粒物,VOCs中含有高沸点物质燃烧更容易产生颗粒物,含氯VOCs、含硫VOCs、含氮VOCs物质燃烧后会产生氯化氢、氯气、SOx,NOx。这些物质如果遇到废气中的粉尘和水分(H2O)就会生产成分更为复杂的青烟或黑烟。

    要解决这个问题,朴华科技环保认为要避免高沸点物质、含氯VOCs、含硫VOCs、含氮VOCs、含磷VOCs,通过提高燃烧效果和增加废气的预处理也许能解决这个问题。

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    燃烧法处理VOCs有机废气后冒黑烟问题 常见问题(FAQ)

    本文涉及的治理思路适用于哪些行业?

    主要适用于存在有组织废气、粉尘或无组织排放治理需求的制造类企业,具体需结合自身生产工艺、污染物成分与当地排放要求判断。

    如何判断自己的工况适合哪种工艺?

    关键看三个参数:风量、污染物浓度与成分。低浓度大风量、高浓度小风量、含尘含油、高温高湿等不同情形,对应的工艺选择差异明显。

    运行中处理效率下降的常见原因有哪些?

    常见原因包括滤袋或吸附材料饱和、预处理单元失效、实际风量偏离设计值、设备密封老化与管道积尘等,需通过定期检修与耗材更换加以避免。

    排放限值应执行哪个标准?

    以项目所在地生态环境部门批复的执行标准为准;同时需比较所属行业排放标准与地方标准,按较严值执行。